• Auf Karte festlegen

5710 Ergebnisse

Ansicht
Anbieter: Hessen Anbieter: Sachsen-Anhalt Anbieter: Hamburg Alle Einschränkungen löschen
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Bebauungsplan Neugraben-Fischbek 18 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 18.11.1968 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Neugraben-Fischbek 18 für den Geltungsbereich Scharlbargstieg-Scharlbarg-Schnuckendrift-Kiesbarg- Thiemannstraße-Fischbeker Heideweg-Ost- und Südgrenze des Flurstücks 2315, Südgrenzen der Flurstücke 2195, 2194, 1803, 1802, 1801, über die Flurstücke 2309 und 2308 der Gemarkung Fischbek zur Landesgrenze-Nordgrenze des Flurstücks 1519, über die Flurstücke 2490, 1116, 9/113 und 9/107, Ostgrenzen der Flurstücke 187/102 und 9/109, Nordgrenzen der Flurstücke 3784 und 2437, Ostgrenze des Flurstücks 1535 sowie Nordgrenze des Flurstücks 1524 der Gemarkung Fischbek (Bezirk Harburg, Ortsteil 718) wird festgestellt.

PDF GML
Mehr Infos
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Teilbebauungsplan TB 1154 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 19.06.1961 , gegenwärtige Aktualität unklar

Bezirk: Wandsbek, Stadtteil: Rahlstedt, Ortsteil: 526, Planbezirk: Stapelfelder Straße vom Wiesenredder bis zur Landesgrenze

PDF GML
Mehr Infos
WMS WFS GML CSV GeoJSON
hh
Geodatensatz
Open Data

Bodenrichtwerte Übersichtskarte über normierte Bodenrichtwerte Hamburg
Aktualität der Daten: 01.01.2023

Die Übersichtskarte zeigt normierte Bodenrichtwerte für die Nutzungen Einfamilienhäuser, Mehrfamilienhäuser, Bürohäuser, Läden und Produktion / Logistik. Die Bodenrichtwerte wurden auf eine Grundstücksgröße von 1000 m² bzw. eine wertrelevante Geschossflächenzahl von 1,0 umgerechnet (normiert).

Es wird jeweils der niedrigste und der höchste normierte Bodenrichtwert im Baublock angegeben. Die Werte werden erst in einem Maßstab von 1: 10 000 oder größer angezeigt. Wenn in einem Baublock dennoch kein Wert angezeigt wird, bedeutet dies, dass die gewählte Nutzung dort nicht vorkommt.

Die Karte dient lediglich der Übersicht und ist nicht zur Wertermittlung geeignet. Unter www.geoportal-hamburg.de/boris gelangen Sie zu BORIS.HH, der interaktiven Bodenrichtwertkarte von Hamburg. Dort erhalten Sie ausführliche Informationen über die Bodenrichtwerte von Hamburg und die Möglichkeit, den Bodenrichtwert auf individuelle Grundstückseigenschaften umzurechnen.

Die angezeigten normierten Bodenrichtwerte beziehen sich auf den Stichtag 01.01.2023.

WMS WFS GML CSV GeoJSON
Mehr Infos
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Teilbebauungsplan TB 1077 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 19.06.1961 , gegenwärtige Aktualität unklar

Bezirk: Harburg, Stadtteil: Wilhelmsburg, Ortsteil: 712, Planbezirk: Georg-Wilhelm-Straße von der Trettaustraße bis Haulander Weg

PDF GML
Mehr Infos
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Bebauungsplan Stellingen 6 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 02.07.1967 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Stellingen 6 für das Plangebiet Rohlfsweg - Wittenmoor - Kieler Straße - in westlicher Richtung über das Flurstück 695 bis zur Südgrenze des Flurstücks 715 der Gemarkung Stellingen-Langenfelde - Kamerbalken - Volksparkstraße - Kieler Straße - Melanchtonstraße - Johann-Wenth-Straße - Molkenbuhrstraße - Südgrenze des Flurstücks 930 sowie Süd- und Westgrenze des Flurstücks 913 der Gemarkung Stellingen-Langenfelde - Volksparkstieg - Volksparkstraße (Bezirk Eimsbüttel, Ortsteil 321) wird festgestellt.

PDF GML
Mehr Infos
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Bebauungsplan Niendorf 56 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 14.01.1969 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Niendorf 56 für den Geltungsbereich König-Heinrich-Weg - Nordgrenze des Flurstücks 2508 der Gemarkung Niendorf - Garstedter Weg - Südgrenze des Flurstücks 2662, Ostgrenzen der Flurstücke 2507 und 2506 sowie Südgrenze des Flurstücks 2506 der Gemarkung Niendorf (Bezirk Eimsbüttel, Ortsteil 318) wird festgestellt.

PDF GML
Mehr Infos
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Teilbebauungsplan TB 72 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 02.12.1952 , gegenwärtige Aktualität unklar

Bezirk: Wandsbek, Stadtteil: Wandsbek, Marienthal, Ortsteil: 505, 507, 510
Planbezirk: Rennbahnstraße, Curvenstraße, Durchbruch zur Hirschstraße, Gasweg, Nordschleswigerstraße
und Änderung der einmündenden Straßen

PDF GML
Mehr Infos
hh
Geodatendienst

WMS Velorouten Hamburg

Der Datensatz enthält das Netz der 14 Velorouten für den Alltagsradverkehr (ca. 280 km) in Hamburg. Die Velorouten verbinden die City mit wichtigen Alltagszielen wie den Wohngebieten der inneren und äußeren Stadt, Stadtteilzentren und Arbeitsplatzschwerpunkten.

Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

Mehr Infos
WMS GML XSD
hh
Geodatensatz
Open Data

PrioBike Infrastruktur

Der Datensatz enthält die Infrastrukturdaten zum PrioBike-Projekt.

Grüne Welle
Eigens für den Radverkehr wurde an ausgewählten Streckenabschnitten eine Koordinierung aufeinander folgenden Ampeln/Ampelphasen geschaltet (auch Grüne Welle genannt). Hierbei wird der Fokus auf stark frequentierte Radfahrrouten gelegt, sodass diese Verbindungsrouten komfortabler und möglichst ohne Stopps durchfahren werden können.

Geschwindigkeitssäule
Anhand von vier Symbolen informiert die Säule Radfahrenden, ob die nächste grüne Ampel rechtzeitig erreicht werden kann oder nicht. Der Anzeiger soll das Fahrradfahren spürbar komfortabler und flüssiger gestalten sowie helfen, Wartezeiten an roten Ampeln zu vermeiden.
Visualisierung der Geschwindigkeitsempfehlungen:
- Grüner Haken: Geschwindigkeit halten
- Gelber Pfeil nach oben/unten: Geschwindigkeit steigern/reduzieren (senken)
- Rotes Kreuz: Ampel wird bei Rot erreicht

VRU-Schutz
Zu Fuß gehende und Radfahrende sind besonders vulnerable Gruppen im Straßenverkehr, die besonderen Schutz bedürfen. Um nicht-vernetzten Radfahrenden einen Schutz vor abbiegendem Kfz und Lkw zu bieten, wurde diese Kreuzung mit Radarsensorik ausgerüstet. Die Sensorik detektiert Radfahrende sowie Kfz/Schwerlastverkehr und sendet bei erkannter, bevorstehender Kollision ein Signal an Bodeneinbaulichter die sofort aufleuchten und den Fokus auf die erkannte Gefahr lenken.

PrioUmkehr
Je nach Tag und Tageszeit werden verschiedene „Dauergrün-Programme“ geschaltet. Die Steuerung erfolgt verkehrsabhängig und ist mit einer sogenannten Busvorrangschaltung ausgestattet (d.h. der Bus hat oberste Priorität und Vorrang). Das Dauergrün für den Fuß- und Radverkehr besteht solange, bis eine MIV-Anforderung eintritt. Diese liegt dann vor, sobald ein Kfz in den Erfassungsbereich der Ampel einfährt und durch die dortige Wärmebildkamera detektiert wird. Ist dies der Fall, behält der Fuß-/Radverkehr noch eine Freigabezeit.

WMS GML XSD
Mehr Infos
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Bebauungsplan Farmsen-Berne 7 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 08.11.1971 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Farmsen-Berne 7 für den Geltungsbereich Berner Au-Ostseite des Rückhaltebeckens-Berner Au-Nordgrenze des Flurstücks 1700, Nord- und Ostgrenze des Flurstücks 380 der Gemarkung Farmsen-Berner Heerweg- Busbrookhöhe-über das Flurstück 180 der Gemarkung Farmsen zum Berner Heerweg (Bezirk Wandsbek, Ortsteil 514) wird festgestellt.

PDF GML
Mehr Infos

4231 - 4240 von 5710 Ergebnissen


422 423 424 425 426

422 423 424 425 426