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Bebauungsplan Wilhelmsburg 80 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 30.09.2005 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der vorhabenbezogene Bebauungsplan Wilhelmsburg 80 für den Geltungsbereich zwischen Mühlenwettern und Kirchdorfer Straße (Bezirk Harburg, Ortsteil 713) wird festgestellt.
Das Gebiet wird wie folgt begrenzt:
Mühlenwettern - West- und Nordgrenze des Flurstücks 7908 der Gemarkung Wilhelmsburg - Kirchdorfer Straße - Südgrenzen der Flurstücke 7907 und 7908 der Gemarkung Wilhelmsburg.

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Bebauungsplan Rahlstedt 1 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 07.12.1962 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Rahlstedt 1 für den Geltungsbereich Bekassinenau-Greifenberger Straße-Arnswalder Straße- Redderblock-Treptower Straße (Bezirk Wandsbek, Ortseil 526) wird festgestellt.

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Baustufenplan Finkenwerder Hamburg
Aktualität der Daten: seit 14.01.1955 , gegenwärtige Aktualität unklar

Baustufenplan der Freien und Hansestadt Hamburg,
Bezirk: Hamburg-Mitte, Stadtteil: Finkenwerder, Ortsteil: 141

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Bebauungsplan Groß Flottbek 11-Osdorf 43 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 22.06.1993 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Groß Flottbek 11/0sdorf 43 für den Geltungsbereich östlich der Heinrich-Plett-Straße (Bezirk Al­tona, Ortsteile 217, 220) wird festgestellt.
Das Gebiet wird wie folgt begrenzt:
Heinrich-Plett-Straße - Ostgrenzen der Flurstücke 1262 und 2062 der Gemarkung Groß Flottbek - An der Flottbek - Nordquistweg - Winselohweg - Baron-Voght Straße - Ohnhorststraße.

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Bebauungsplan Horn 10 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 19.10.1964 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Horn 10 für das Plangebiet Manshardtstraße-Nord-und Ostgrenze des Flurstücks 1195, Nordgrenze des Flurstücks 1190, West-und Nordgrenze des Flurstücks 1374 der Gemarkung Horn-Geest-Legienstraße-Speckenreye (Bezirk Hamburg-Mitte, Ortsteil 130) wird festgestellt.

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WFS Bauschutzbereich §12 LuftVG Hamburg

Der WebFeatureService (WFS), Bauschutzbereich gem. § 12 LuftVG, stellt die Umgebung des Flughafens zum Downloaden bereit, in der für die Errichtung von permanentem Bauwerken, Masten etc. bzw. temporären Bauwerken, wie z.B Kräne, eine Genehmigung durch die Luftfahrtbehörde einzuholen ist.


Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

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Geodatendienst

WMS Wärmekataster Stromverbrauch Hamburg

Dieser WebMapService (WMS) stellt die Daten zum Stromverbrauch in Hamburg dar.

Detaillierte Informationen können Sie dem Wärmekataster Handbuch entnehmen.

Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

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Durchführungsplan D 332 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 30.03.1958 , gegenwärtige Aktualität unklar

Bezirk: Altona, Stadtteil: Altona-Altstadt, Ortsteil: 203, Planbezirk: Schleestraße, Mörkenstraße, Königstraße

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Bebauungsplan Langenhorn 40 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 14.03.2001 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Langenhorn 40 für den Geltungsbereich westlich der Langenhorner Chaussee /nördlich der Flughafenstraße (Bezirk Hamburg-Nord, Ortsteil 432) wird festgestellt.
Das Gebiet wird wie folgt begrenzt:
Wittekopsweg - Wischhöfen - Langenhorner Chaussee - Flughafenstraße - West- und Nordgrenze des Flurstücks 225, über das Flurstück 2939, Westgrenzen der Flurstücke 2939 und 9855 (alt 9848), West- und Südgrenze des Flurstücks 202 der Gemarkung Langenhorn.

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Virtuelle Passpunkte Hamburg

Das Produkt virtuelle Passpunkte ist ein Hilfsmittel zur eindeutigen spannungsfreien Transformation georeferenzierter Daten aus dem veralteten Koordinatenreferenzsystem (Lagestatus 100, Potsdam-Datum mit Gauß-Krüger-Abbildung) in das aktuelle Koordinatenreferenzsystem ETRS89_UTM32 (Bezugssystem ETRS89 mit Abbildungsvorschrift UTM, EPSG-Code 25832, frühere Bezeichnung: Lagestatus 310) oder in das Koordinatenreferenzsystem CRS ETRS89_3GK3 (Bezugssystem ETRS89 mit Abbildungsvorschrift Gauß-Krüger, EPSG-Code: 8395, frühere Bezeichnung: Lagestatus 320). Diese Passpunkte sind in einem regelmäßigen Raster mit einem Punktabstand von 250m angeordnet und stehen als ASCII Datei zur Verfügung. Die Gesamtzahl der Passpunkte beträgt ca. 13.000. Eine Transformation mit Hilfe der virtuellen Passpunkte ist insbesondere für kartographische Zwecke geeignet. Für präzise geodätische Anwendungen ist sie ungeeignet.

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