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Anbieter: Sachsen-Anhalt Anbieter: Hamburg Alle Einschränkungen löschen
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Bebauungsplan Wandsbek 56 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 19.04.1989 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Wandsbek 56 für den Geltungsbereich zwischen Wandsbeker Zollstraße, Efftingestraße, Bundesbahn, Bovestraße und Morewoodstraße (Bezirk Wandsbek, Ortsteil 507) wird festgestellt.
Das Gebiet wird wie folgt begrenzt:
Wandsbeker Zollstraße-Efftingestraße-Ostgrenze des Flurstücks 1804, Südgrenzen der Flurstücke 1804 bis 1806 der Gemarkung Wandsbek-Bovestraße-Neumann-Reichardt- Straße-Morewoodstraße-Südgrenze des Flurstücks 1685, über das Flurstück 1701 der Gemarkung Wandsbek-Josephstraße-Böhmestraße-Morewoodstraße-Nordgrenzen der Flurstücke 2220 und 3280, Westgrenzen der Flurstücke 1837, 1836, 1835 und 2620 der Gemarkung Wandsbek.

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Baustufenplan Ottensen Hamburg
Aktualität der Daten: seit 14.01.1955 , gegenwärtige Aktualität unklar

Baustufenplan der Freien und Hansestadt Hamburg,
Bezirk: Altona, Stadtteil: Ottensen, Ortsteil: 210, 211, 212, 213

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WMS Planungsregionen Schulentwicklungsplan (SEPL)

Web Map Service (WMS) zum Thema Planungsregionen Schulentwicklungsplan (SEPL).

Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

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Durchführungsplan D 329 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 03.12.1958 , gegenwärtige Aktualität unklar

Bezirk: Altona, Stadtteil: Altona-Altstadt, Ortsteil: 203, Planbezirk: Altonaer Bahnhofsstraße, Große Bergstraße, Goethestraße, Ehrenbergstraße

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Bebauungsplan Niendorf 9 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 14.12.1964 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Niendorf 9 für das Plangebiet König-Heinrich-Weg - Langobardenweg - Westgrenze des Flurstücks 705 der Gemarkung Niendorf - Paßborghöhe - Ostgrenze des Flurstücks 1051 der Gemarkung Niendorf - Fuhlsbütteler Weg - An der Lohe (Bezirk Eimsbüttel, Ortsteil 318) wird festgestellt.

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Aktuelle Reisezeiten Hamburg

Der Datensatz und die zugehörigen Dienste wurden zum 01.01.2021 eingestellt. Eine Alternative für innerstädtische Reisezeiten ist in Vorbereitung.

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Organigramm des Landesbetriebs Geoinformation und Vermessung (aktuell)

Organigramm des Landesbetrieb Geoinformation und Vermessung.

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Bebauungsplan Barmbek-Nord 25 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 17.03.1969 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Barmbek-Nord 25 für den Geltungsbereich Fuhlsbüttler Straße von der Nordgrenze des Flurstücks 2512 bis zur Tischbeinstraße mit den einmündenden Straßen Lauensteinstraße bis Hartzloh, Langenfort bis zur Ostgrenze des Flurstücks 74, Dennerstraße bis Mildestieg und Alte Wöhr sowie Neue Wöhr bis zur Westgrenze des Flurstücks 2138 einschließlich angrenzender Flurstücksteile der Gemarkung Barmbek (Bezirk Hamburg-Nord, Ortsteile 428 und 429) wird festgestellt.

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Durchführungsplan D 39 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 07.04.1953 , gegenwärtige Aktualität unklar

Bezirk: Hamburg-Nord, Stadtteil: Barmbek-Süd, Ortsteil: 421, Planbezirk: Biedermannplatz, Lohkoppelstraße, Kätherort, Weidestraße

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Wasserrettungspunkte Hamburg

Ein Projekt der Deutschen Lebens-Rettungs-Gesellschaft Landesverband Hamburg e.V. in Zusammenarbeit mit der Hamburg Port Authority (HPA) und der Feuerwehr Hamburg zur Erhöhung der Wassersicherheit an der Elbe und sonstigen Gewässern der Freien und Hansestadt Hamburg.

Als Erweiterung eines Vorprojektes „Elbrettungspunkte“ werden hierbei an ausgewählten Standorten individuell gekennzeichnete Hinweisschilder für die Bürger gut sichtbar aufgestellt. In Workshops zusammen mit der HPA und Feuerwehr wurden zusätzliche Bereiche an der Norder-, Süder- und Dove-Elbe in das Projekt einbezogen.

Aufgrund der Besonderheit des internationalen Hafens wurde zusammen mit der HPA beschlossen, nicht nur Badestellen zu kennzeichnen, sondern auch aus nautischer Sicht markante Punkte wie öffentliche Anleger des Fährverkehrs und öffentliche Schiffsliegeplätze zu kennzeichnen. Der Grund hierfür ist, dass internationale Schiffsbesatzungen keine
Straßennamen kennen, sondern auf zusätzliche Hinweise beim Absetzen eines Notrufes angewiesen sind. Eine weitere Besonderheit im internationalen Schiffsverkehr ist, dass ein Notruf meistens über UKW-Seefunk und nicht über Telefon/ Handy abgesetzt wird. Dieser Notruf kommt dann in der nautischen Zentrale der HPA an, welche daraufhin via Telefon die Feuerwehr alarmiert.

Alle weiteren relevanten Wasserflächen in Hamburg können auf Wunsch der zuständigen Ämter zeitnah durch die Projektbeteiligten überprüft und ein Vorschlag zur Kennzeichnung erarbeitet werden.

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