• Auf Karte festlegen

7525 Ergebnisse

Ansicht
Anbieter: Mecklenburg-Vorpommern Anbieter: Brandenburg Anbieter: Hamburg Alle Einschränkungen löschen
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Bebauungsplan Alsterdorf 13 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 18.08.1969 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Alsterdorf 13 für den Geltungsbereich Bebelallee - Wilhelm-Metzger-Straße - Alsterdorfer Straße - Bahnanlagen (Bezirk Hamburg-Nord, Ortsteil 407) wird festgestellt.

PDF GML
Mehr Infos
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Bebauungsplan Eidelstedt 5 - Bahrenfeld 28 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 08.02.1971 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Eidelstedt 5/Bahrenfeld 28 für den Geltungsbereich Schnackenburgallee - über das Flurstück 1761 der Gemarkung Bahrenfeld zur Sylvesterallee - Mühlenau - Farnhornstieg - Binsbarg - Ottensener Straße - Grenze der Gemarkung Eidelstedt - Hogenfeldweg - über das Flurstück 2422 der Gemarkung Ottensen zur Schnackenburgallee (Bezirk Eimsbüttel, Ortsteil 320, und Bezirk Altona, Ortsteile 215 und 216) wird festgestellt.

PDF GML
Mehr Infos
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Bebauungsplan Niendorf 3 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 02.05.1978 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Niendorf 3 für den Geltungsbereich Kollaustraße - Nordwestgrenze des Flurstücks 6406, über das Flurstück 6406, Westgrenze des Flurstücks 6407, über das Flurstück 3311 der Gemarkung Niendorf - südliche Grenze des Verkehrsflughafens Hamburg (Fuhlsbüttel) - Tarpenbek - Groß Borsteler Straße (Bezirk Eimsbüttel, Ortsteil 318) wird festgestellt.

PDF GML
Mehr Infos
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Baustufenplan Wandsbek-Marienthal Hamburg
Aktualität der Daten: seit 14.01.1955 , gegenwärtige Aktualität unklar

Baustufenplan der Freien und Hansestadt Hamburg,
Bezirk: Wandsbek, Stadtteil: Wandsbek-Marienthal, Ortsteil: 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511

PDF GML
Mehr Infos
WFS WMS GML XSD CSV GeoJSON
hh
Geodatensatz
Open Data

Verkehrslage Hamburg

Der Datensatz enthält die Verkehrslage in Echtzeit (Aktualisierung alle 5 Minuten) auf dem Hamburger Straßennetz und auf größeren Straßen im direkten Hamburger Umland sowie auf den durch Hamburg verlaufenden Autobahnen südlich bis Lüneburg, Hannover und Bremen und nördlich bis Itzehoe, Flensburg und Lübeck.

Die Verkehrslage ist in 4 Zustandsklassen eingeteilt, von Zustandsklasse 1, fließender Verkehr (grün) über Zustandsklasse 2, dichter Verkehr (orange) und Zustandsklasse 3, zäher Verkehr (rot) bis Zustandsklasse 4, gestauter Verkehr (dunkelrot).
Liegen für einzelne Segmente dauerhaft oder zeitweise keine Daten vor, wird keine Verkehrslage angezeigt.

Die Verkehrslage wird mit Hilfe eines Geschwindigkeitsindexes (GI) bestimmt. Dieser errechnet sich aus der aktuellen Geschwindigkeit geteilt durch die Geschwindigkeit bei freiem Verkehrsfluss. Die Einordnung in die Zustandsklassen ergibt sich nach folgenden Vorgaben:
Zustandsklasse 1: GI > 0,7,
Zustandsklasse 2: GI >= 0,4,
Zustandsklasse 3: GI >= 0,2,
Zustandsklasse 4: GI

WFS WMS GML XSD CSV GeoJSON
Mehr Infos
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Teilbebauungsplan TB 1072 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 19.06.1961 , gegenwärtige Aktualität unklar

Bezirk: Bergedorf, Stadtteil: Bergedorf, Ortsteil: 603, Planbezirk: Rothenhauschaussee, Hausnummer 99-259 und Flurstück 2290-2292

PDF GML
Mehr Infos
PDF
hh
Geodatensatz
Open Data

Bebauungsplan Rissen 9 1. Änderung Hamburg
Aktualität der Daten: seit 13.09.1983 , gegenwärtige Aktualität unklar

Die Verordnung über den Bebauungsplan Rissen 9 vom 18. April 1967 (Hamburgisches Gesetz- und Verordnungsblatt Seite 139) wird wie folgt geändert:
1. In der zeichnerischen Darstellung wird für den Bereich Tinsdaler Kirchenweg, Wittenbergener Weg und Herwigredder eingeschossiges reines Wohngebiet in offener Bau-weise festgesetzt. Die Baugrenzen haben Abstände von 14 m zum Wittenbergener Weg, 8 m zum Tinsdaler Kirchenweg, 7 m zum Herwigredder, 5 m zur Stichstraße und 5 m zur öffentlichen Grünfläche. Die Grund- und Geschoßflächenzahlen bestimmen sich nach § 17 Absatz 1 der Baunutzungsverordnung in der Fassung vom 15. September 1977 (Bundesgesetzblatt I Seite 1764).
2. Für rückwärtige Bebauungen im Wohngebiet nach Nummer 1 wird die Dachneigung auf maximal 45 Grad begrenzt.

PDF
Mehr Infos
PDF
hh
Geodatensatz
Open Data

Bebauungsplan Stellingen 3 2. Änderung Hamburg
Aktualität der Daten: seit 09.06.1992 , gegenwärtige Aktualität unklar

In § 2 des Gesetzes über den Bebauungsplan Stellingen 3 vom 8. Oktober 1965 mit der Änderung vom 16. April 1968 (Hamburgisches Gesetz- und Verordnungsblatt 1965 Seite 182, 1968 Seite 78) werden folgende Nummern 6 bis 8 angefügt:
"6. Für die in der Anlage mit "A", "B und "C" bezeichneten Bereiche gilt die Baunutzungsverordnung in der Fassung vom 23. Januar 1990 mit der Änderung vom 23. September 1990 (Bundesgesetzblatt I Seite 133, II Seiten 885, 1124).
6.1 In dem mit "A" bezeichneten Bereich:
Die Festsetzung ¿Industriegebiet" wird in die Festsetzung "Gewerbegebiet" geändert. Es wird eine Grundflächenzahl von 0,8, eine Geschoßflächenzahl von 1,8 und eine Traufhöhe der Gebäude von 18,5m festgesetzt. Eine Überschreitung der Traufhöhe ist in Eckausbildungen um 4 m zulässig. Die Außenwände von Gebäuden entlang der Kieler Straße sind mit rotem Ziegelmauerwerk auszuführen oder zu verblenden. Aus der Fassade räumlich und im Fassadenmaterial abgesetzte vertikale Zonierungen sind zulässig.
6.2 In dem mit "B" bezeichneten Bereich:
Im Industriegebiet wird eine Grundflächenzahl von 0,8, eine Baumassenzahl von 6,0 und eine Traufhöhe der Gebäude von 18 m festgesetzt. Fabriken und Betriebsstätten, die erhebliche Luftverunreinigungen einschließlich Geruchsbelästigungen für die Umgebung verursachen können, sind unzulässig.
6.3 In dem mit "C" bezeichneten Bereich:
Im Gewerbegebiet wird eine Grundflächenzahl von 0,8, eine Geschoßflächenzahl von 1,8 und eine Traufhöhe der Gebäude von 18,5 m festgesetzt. Entlang der Kieler Straße sind Gebäude in geschlossener Bauweise zu errichten.
6.4 In den mit "A" und "C" bezeichneten Bereichen:
Ausnahmen für Vergnügungsstätten werden ausgeschlossen.
6.5 In den mit "A", "B" und "C" bezeichneten Bereichen:
Gewerbliche Freizeiteinrichtungen (wie Squash- und Tennishallen, Bowlingbahnen) sind unzulässig.
7. In den in der Anlage mit "A", "B" und "C" bezeichneten Bereichen entlang der Kieler Straße und beiderseits der Straße Holstenkamp sind durch Anordnung der Baukörper oder durch geeignete Grundrißgestaltung die Aufenthaltsräume den lärmabgewandten Gebäudeseiten zuzuordnen. Soweit die Anordnung von Aufenthaltsräumen an den lärmabgewandten Gebäudeseiten nicht möglich ist, muß für diese Räume ein ausreichender Lärmschutz durch bauliche Maßnahmen an Außentüren, Fenstern, Außenwänden und Dächern der Gebäude geschaffen werden.
8. Die nicht überbaubaren Flächen der in der Anlage mit "A", "B" und "C" bezeichneten Bereiche sind mit Sträuchern und großkronigen Laubbäumen zu bepflanzen."

PDF
Mehr Infos
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Bebauungsplan Hamburg-Altstadt 30 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 14.06.1994 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Hamburg-Altstadt 30 für den Geltungsbereich Steinstraße-Johanniswall-Burchardstraße-Pumpen- Meßberg-Klingberg-Depenau-Niedernstraße-Kattrepel (Bezirk Hamburg-Mitte, Ortsteil 101) wird festgestellt.

PDF GML
Mehr Infos
hh
Organisationseinheit

Verkehrsflussverbesserung

Baustellenkoordinierung in Hamburg
Der Erhalt der Infrastruktur ist von elementarer Bedeutung für die Entwicklung Hamburgs. Daher gehören Baustellen im Straßenraum zum normalen Bild - zum Leidwesen von Anwohnern und Verkehrsteilnehmern.
Vielfach sind es jedoch nicht Arbeiten an der Straße selbst, die zu Behinderungen führen, sondern die vielen Ver- und Entsorgungsleitungen im Straßenkörper oder die Bauvorhaben Privater. Ca. 25.000 Arbeitsstellen pro Jahr im Hamburger Straßennetz, davon über 3.700 in den wichtigen Hauptverkehrsstraßen, erfordern daher eine sorgfältige Koordinierung, um Behinderungen für den Verkehrsfluss auf ein Mindestmaß zu reduzieren. Das ist die Aufgabe der Stabsstelle Verkehrsflussverbesserung im Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer.
Hier werden die eingehenden Informationen aller Straßenbaudienststellen, Leitungsunternehmen und privaten Bauherren gesammelt und ausgewertet. Die so aufbereiteten Informationen werden für die wichtigsten Baustellen wöchentlich im Internet unter www.hamburg.de/baustellen veröffentlicht. Bei der Baustellenkoordinierung ist es das Ziel, zeitgleiche Baustellen z. B. auf wichtigen parallelen Straßen zu verhindern, so dass dem Verkehr störungsfreie Alternativrouten zur Verfügung stehen.
Allerdings kann eine noch so gute Koordinierung natürlich keine Staus absolut verhindern. Das Hamburger Straßennetz ist teilweise hoch ausgelastet und in der morgendlichen, wie abendlichen Rushhour auch streckenweise überlastet. Daher empfehlen wir jedem Verkehrsteilnehmer vor Fahrtantritt sich über die aktuelle Verkehrslage zu informieren und erst dann ein geeignetes Verkehrsmittel samt Fahrtroute zu wählen.
Ihr Ansprechpartner ist:
Jeff Marengwa

Stabstelle Verkehrsflussverbesserung LA/V1

Freie und Hansestadt Hamburg
Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer
Sachsenfeld 3-5, 20097 Hamburg
Telefon +49 40 428 26 2570
E-Mail jeff.marengwa@lsbg.hamburg.de
www.lsbg.hamburg.de

Mehr Infos

1711 - 1720 von 7525 Ergebnissen


170 171 172 173 174

170 171 172 173 174