Die Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt - Amt für Immissionsschutz und Betrieb (IB 2) - stellt die Lärmschutzbereiche des Flughafen Hamburgs als interaktives Internetportal zur Verfügung. Nach dem Fluglärmgesetz vom November 2007 werden die Tagschutzzonen 1 und 2 sowie die Nachtschutzzone in Kombination mit Isolinien auf Übersichtskarten und Detailkarten abgebildet.
Die aktuelle Ansicht kann als PDF-Dokument ausgedruckt werden.


Zu erreichen ist das Internetportal über:
Lärmschutzbereiche Flughafen Hamburg

„GEWISS – Geographisches WärmeInformations- und SimulationsSystem Hamburg“ ist ein vom BWMi im Rahmen der Forschungsförderung EnEff:Stadt gefördertes Projekt, in dem Raumwärmebedarfe und Wärmeversorgung möglichst kleinräumig verortet und unterschiedliche Szenarien der Entwicklung des Raumwärmesektors bis 2050 untersucht werden. Bei den dargestellten Wärmebedarfen handelt es sich um die Nutzwärme plus die Verteilungsverluste. Es sind statistisch berechnete Wärmemengen (kWh/a), die typisch für den Gebäudebestand in Hamburg sind. Sie wurden berechnet auf Grundlage der IWU-Gebäudetypologie.
Die Simulationsergebnisse liegen nicht für einzelne Gebäude, sondern auf Ebene von Gebäudeclustern vor, damit personenbezogene Daten geschützt werden.
Die Visualisierung der hypothetischen Wärmebedarfe erfolgt in 10-Jahres-Schritten (2020, 2030, 2040, 2050) in kWh/m²/a.

Es wurden 16 Simulationen durchgeführt, die im GEWISS folgendermaßen gruppiert sind:
1: Baseline-Szenario (Wärmebedarfssimulationen 1 – 3),
2: Höhere Renovierungsrate (Wärmebedarfssimulationen 4 - 6),
3: Höhere Passivhausrate (Wärmebedarfssimulationen 7 - 9),
4: Höhere Renovierungs- u. Passivhausrate (Wärmebedarfssimulationen 10 - 12),
5: Einfluss der Wohnungsunternehmen (Wärmebedarfssimulationen 13 - 14),
6: Einfluss von Fernwärmenutzung (Wärmebedarfssimulation 15),
7: Simulationsunsicherheiten (Wärmebedarfssimulation 16).

Neben den relativen Wärmebedarfen in kWh/m²/a enthalten die Datensätze auch die absoluten Wärmebedarfe in kWh/Cluster/a sowie die absolute Höhe des Endenergiebedarfs in kWh/Cluster/a und die absolute Höhe der CO2-Emissionen in t/Cluster/a. Dabei wird von der Annahme ausgegangen, dass Fernwärme kohlefrei von verschiedenen Erzeugern produziert wird. Außerdem werden die geschätzten Renovierungskosten (Preisbasis 2018) angegeben, die innerhalb des Clusters seit 2019 insgesamt entstanden sein werden. Ergänzt werden diese Daten um Angaben zum jeweiligen Cluster: die Anzahl der Wohneinheiten, die Anzahl der Gebäude, die Summe der Wohnfläche in m² und die Summe der insgesamt nutzbaren Fläche in m², Bezirk, Stadtteil und Geometrie im WKT Format.

Das Masterportal ist über die Grenzen der Metropolregion Hamburg hinaus bekannt und wird in verschiedenen deutschen Städten und Landkreisen genutzt. Diese Kartenanwendung bietet Interessierten eine Übersicht über alle Nachnutzer des Masterportals. Jeder Nachnutzer ist durch einen Punkt auf der Deutschlandkarte gekennzeichnet. Durch Anklicken des Punktes öffnet sich ein Fenster mit weiterführenden Informationen zur Art der Nachnutzung (reine Nachnutzung, Anpassung auf eigene Bedürfnisse oder aktive Weiterentwicklung). Einige Regionen haben in den weiterführenden Informationen außerdem einen Link zu einem ihrer Portale bereitgestellt, sodass die Besucher Anregungen für eigene Portale sammeln können.

Das ist ein Testdatensatz der Fachlichen Leitstelle Transparenzportal Hamburg (letzte Änderung am 24.05.2023).

Die Karte gibt einen Überblick über bestehende und geplante Flüchtlingsunterkünfte in Hamburg.

Nach hamburgischem Landesrecht werden Veröffentlichungen durch Abdruck im Hamburgischen Gesetz- und Verordnungsblatt vorgenommen. Rechtsverbindlich ist deshalb ausschließlich die gedruckte Ausgabe des Hamburgischen Gesetz- und Verordnungsblattes Teile I und II (Amtlicher Anzeiger).

Eine Inhaltssuche kann nur über die Internetseite der Firma Lütcke & Wulff erfolgen.

Die Behörde für Umwelt, Klima, Energie und Agrarwirtschaft – Amt für Immissionsschutz und Abfall stellt eine interaktive Lärmkarte als Internetportal zur Verfügung. Nach der Umgebungslärmrichtlinie von 2005 werden aktualisierte Lärmkarten zum Thema Straßenverkehr jeweils für den Tagverkehr und den Nachtverkehr auf Übersichtskarten und Detailkarten abgebildet.
Die aktuelle Ansicht kann als PDF-Dokument ausgedruckt werden.

Hinweis: Die Karte ist nicht geeignet zum Schallschutznachweis nach DIN 4109 "Schallschutz im Hochbau".


Zu erreichen ist das Internetportal über:
Lärmkarte Straßenverkehr - Portal Hamburg

Die vorliegende Informationssystem InES enthält die energetischen Standards der Freien und Hansestadt Hamburg, d. h. Hamburger Vorschriften und Verordnungen für den Bau, den Betrieb und die Nutzung von öffentlichen Gebäuden und Einrichtungen sowie die Beschaffung von Geräten rund um das Thema Energie und Wasser.

Das zentrale Planungsinformationssystem der Behörde für Stadtentwicklung und Wohnen (BSW) und der Bezirksverwaltungen wird als Planungsinfrastruktur modular weiterentwickelt. Im Modul PLIS-GeoDB werden aktuelle digitale georeferenzierte Planwerke, Abgrenzungen und Verordnungen des Bau- und Planungsrechtes (Bebauungspläne auf Basis des BauGB / BBauG sowie Planwerke auf Basis alten Planrechtes: Baustufenpläne, Durchführungspläne, Teilbebauungspläne) erfasst und als Bestandteil der Geodateninfrastruktur der FHH zentral in einer Geofachdatenhaltungskomponente in einer einheitlichen semantischen Struktur vorgehalten. Damit ist gewährleistet, dass für alle in der FHH vorgehaltenen Auskunfts- und Monitoringsysteme, Beteiligungs- und Baugenehmigungsverfahren, die Bauleitpläne als Informationsbasis benötigen, eine einheitliche und dokumentierte Datenbasis zur Verfügung gestellt werden kann.
Diese zentrale Datenhaltung erlaubt aber gleichzeitig eine dezentrale Fortführung und Pflege der Datenbestände durch den jeweiligen Sachbearbeiter an seinem Arbeitsplatz mit den dort zur Verfügung stehenden GIS/CAD- Arbeitsplätzen und ¿ Systemen (z. B. WS Landcad, ArcGIS), setzte aber die Entwicklung und Einrichtung vereinheitlichter und abgestimmter Datenaustausch- und Aktualisierungsprozesse voraus. Die Verantwortlichkeit sowie der technische Zugriff auf die Daten verbleiben bei den Dateneigentümern.

Wie ein grünes Band umschließt der Grüne Ring auf 100 km Länge die innere Stadt und bietet die Gelegenheit unterschiedlichste Landschaftstypen zu erleben.
In einer interaktiven Karte werden entlang des Grünen Rings Möglichkeiten dargestellt zum Schwimmen, im Wasser zu planschen, an Seen und Flüssen zu picknicken oder auch Wassersport zu betreiben.
Entlang der Freizeitroute 11 lässt sich der Grüne Ring auf verschiedenen Touren zu Fuß oder mit dem Fahrrad erkunden.