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Sachsen
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Bodenrichtwerte - Satzungen 2022 (WFS Dienst)

Bodenrichtwerte (gemäß §196 BauGB) sind durchschnittliche Lagewerte für unbebaute, lastenfreie Grundstücke unter Berücksichtigung der wertbeeinflussenden Merkmale des Bodenrichtwertgrundstücks, wie zum Beispiel Entwicklungs- und Erschließungszustand, Art und Maß der baulichen Nutzbarkeit sowie Grundstücksgröße und -zuschnitt.
Spezielle Eigenschaften der einzelnen Liegenschaft finden keine Beachtung. Ansprüche gegenüber Trägern der Bauleitplanung oder der Baugenehmigungsbehörde können aus den Angaben der Bodenrichtwertkarte nicht abgeleitet werden.
Bodenrichtwerte besitzen keine bindende Wirkung.

Der Gutachterausschuss leitet die Bodenrichtwerte aus den tatsächlichen Grundstückspreisen ab.

Seit der Bodenrichtwertkarte 1. Januar 2003 werden die Bodenrichtwerte im 2-Jahres-Rhythmus erstellt und seit dem 1. Januar 2011 werden die Bodenrichtwerte zonal dargestellt.

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Kontakt- und Informationsstelle für Selbsthilfegruppen (WMS Dienst)

Räumliche Darstellung von relevanten Daten des Sozialamtes innerhalb der Landeshauptstadt Dresden zu Informations- und Übersichtszwecken für Fachämter u.a. Nutzer.

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Bodennahe Kaltluftgeschwindigkeit gegen Mitternacht [m pro s] (WFS Dienst)

Bodennahe Kaltluftgeschwindigkeit gegen Mitternacht [m pro s]. Die Punktdaten beinhalten auch eine Winkelangabe, aus welcher die Richtung der Kaltluftströmung abgeleitet werden kann (Nord=0, linksdrehend über West=90, Süd=180, bis Ost=270, sowie negative Werte für den Nord-Ost-Quadranten rechtsdrehend bis Ost=-90).

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Nettoblöcke

Die Basisblockkarte (BBK) ist ein speziell für Dresden entwickelter Geobasisdatenbestand (Grundlagenkarte) der die klein- und grobräumige Gliederung des Stadtgebietes der Landeshauptstadt Dresden in sogenannte Brutto-/Nettoblöcke abbildet. Ausgehend von Straßenkanten des Straßenknotennetzes 1:5000 (SKN5), Gemarkungsgrenzen und ausgewählten Gewässern (Elbe und stehende Gewässer größer 10000 m²) sowie Trennlinien (z. B. Grenze eines Bahngeländes) erfolgt die Bildung der einzelnen Blöcke nach administrativen, statistischen und siedlungsstrukturellen Gesichtspunkten.

Ein Nettoblock ist eine Fläche, die aus dem Bruttoblock durch Abzug der Straßenflächen (Blockrestflächen) hervorgeht. Blockrestflächen sind Straßenflächen, die anhand gepufferter und verschnittener Straßenkanten entstehen und zur Ableitung der Nettoblöcke aus den Bruttoblöcken dient.

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Verkehr, Straßenbahntrassen

Die Katasterübersichtskarte (KUEK5) ist ein speziell für Dresden entwickelter Geobasisdatenbestand (Grundlagenkarte) und bildet das Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden mit Hilfe ausgewählter, zum Teil generalisierter Daten aus dem Amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystem (ALKIS) im Maßstab 1:5.000 ab.

Darstellung der Straßenbahntrassen im Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden.

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PM10 - Straßenrandbelastung (2011)

PM10 - Jahresmittelwert 2011 für Straßenrandbelastung - Luftschadstoffe

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Luftfahrzeuge L_Night - TSP (WFS Dienst)

Nacht-Lärmindex L_Night des Luftverkehrs im Ergebnis der Lärmkartierung 2012 nach der EG-Umgebungslärmrichtlinie

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Erholung, Kultur & Tourismus

Dresden ist eine attraktive Stadt, in der es sich bestens leben lässt. Kunst und Kultur gehören in Dresden immer dazu. Ob in den weltberühmten Sammlungen in Zwinger oder Albertinum, auf den großen Bühnen in Semperoper oder Festspielhaus Hellerau oder auf Straßen, Plätzen und in Parks.

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Kommunale Sozialarbeit

Dresden ist eine Stadt mit einer wachsenden Anzahl von älteren Menschen. Der Anteil der über 60-Jährigen an der Gesamtbevölkerung beträgt derzeit ca. 27 Prozent. Bis zum Jahr 2020 wird er auf über 30 Prozent steigen.

Im Lebensherbst denken wir daran "die Ernte einzufahren", das bedeutet, einen bis dahin arbeitssamen Lebensabschnitt zu beenden, aber auch weiterhin an der Gestaltung eines aktiven und selbst bestimmten Lebens teil zu haben.

Leben gestalten - wenn auch nicht immer selbstständig, aber eigenständig - das ist Lebensqualität bis ins hohe Alter. Eigenständigkeit lässt sich durch angebotene Hilfen erhalten.

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Verkehr

Die Landeshauptstadt Dresden ist über Schienen, Straßen, Wasser und Luftwege mit ihrer näheren und weiteren Umgebung verbunden. Auch im Stadtgebiet steht ein leistungsfähiges Verkehrsnetz zur Verfügung.

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