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Verkehr, Fähren und Anlegestellen

Die Katasterübersichtskarte (KUEK5) ist ein speziell für Dresden entwickelter Geobasisdatenbestand (Grundlagenkarte) und bildet das Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden mit Hilfe ausgewählter, zum Teil generalisierter Daten aus dem Amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystem (ALKIS) im Maßstab 1:5.000 ab.

Darstellung der Fähren und Anlegestellen im Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden.

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Flächennutzungsplan, Hauptplan

Darstellung des Hauptplanes des rechtswirksamen Flächennutzungsplanes der Landeshauptstadt Dresden. In einem Flächennutzungsplan (FNP) wird die Art der Bodennutzung für das gesamte Gebiet einer Gemeinde in den Grundzügen dargestellt. Dies erfolgt unter Beachtung der beabsichtigten städtebaulichen Entwicklung und der voraussehbaren Bedürfnisse der Gemeinde. Der Flächennutzungsplan ist für die Stadt ein wichtiges Planungsinstrument, da die verbindlichen Bauleitpläne (Bebauungspläne) aus ihm entwickelt werden. Er orientiert sich an den Vorgaben der übergeordneten Landesentwicklungs- und Regionalplanung. Gegenüber den Bürgerinnen und Bürgern besitzt der Flächennutzungsplan keine unmittelbare Rechtswirkung.
Aus seinen Darstellungen entstehen weder Ansprüche auf eine Baugenehmigung, auf die Aufstellung eines Bebauungsplans noch auf mögliche Entschädigungsleistungen.
Der Flächennutzungsplan setzt sich zusammen aus der Planzeichnung (Hauptplan) und der Begründung, bestehend aus Begründungstext, Beiplänen und Umweltbericht sowie der zusammenfassenden Erklärung.

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Bewertung Erholungseignung - Naturnahe Bereiche

Bewertung Erholungseignung - Naturnahe Bereiche
-Beschreibung siehe Themengruppe-

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HandYcap - Sammlung von Mobiltelefonen (WMS Dienst)

Mobiltelefone werden schon seit vielen Jahren bei den im Auftrag der Landeshauptstadt Dresden betriebenen Wertstoffhöfen angenommen und zur Verwertung an den Verein Lebenshilfe für Menschen mit geistiger Behinderung Ortsverband Dresden weitergegeben.
Im Rahmen des Gemeinschaftsprojektes "HandYcap" mit dem Amt für Stadtgrün und Abfallwirtschaft wurden stadtweit mittlerweile speziell gestaltete Sammelbehälter zur Sammlung von Mobiltelefonen aufgestellt - unter anderem auf den Wertstoffhöfen und in den Infostellen der Rathäuser.

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Verkehr, Brücken (unter Straßenbahntrassen) (WMS Dienst)

Die Katasterübersichtskarte (KUEK5) ist ein speziell für Dresden entwickelter Geobasisdatenbestand (Grundlagenkarte) und bildet das Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden mit Hilfe ausgewählter, zum Teil generalisierter Daten aus dem Amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystem (ALKIS) im Maßstab 1:5.000 ab.

Darstellung der Brücken (ab einer Breite von 1 m) im Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden.

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Elbe - 1000 cm Pegel Dresden, potentiell überschwemmte Flächen (Modell 2017) (WMS Dienst)

Elbe - 1000 cm Pegel Dresden, potentiell überschwemmte Flächen

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Digitales Oberflächenmodell, 1m (DOM1)

Das Digitale Oberflächenmodell (DOM) beschreibt den natürlichen Verlauf der Erdoberfläche und der darauf befindlichen Objekte, wie Bebauung, Vegetation usw. durch dreidimensionale Koordinaten einer repräsentativen Menge von Boden- und Nichtbodenpunkten zum Zeitpunkt seiner Erfassung. Das DOM ist Bestandteil des Digitalen Höhenmodells (DHM).

Die räumlichen Oberflächenpunkte - als Datengrundlage des DOM - werden hauptsächlich durch flugzeuggestützte Laserscannerbefliegungen erfasst.

Das Digitale Oberflächenmodell der Landeshauptstadt Dresden wird in unregelmäßigen Abständen und je nach Datenlage lokal begrenzt aktualisiert. Je nach Verfügbarkeit kommen dabei dreidimensionale Punktwolken verschiedener Herkunft, z.B. aus Luftbildvermessungs- und Drohnenflügen sowie terrestrischem und flugzeuggestütztem Laserscanning, zum Einsatz.

Lagesystem: ETRS89 UTM Zone 33
Höhensystem: NHN im DHHN2016

Das Digitale Oberflächenmodell wird mit Gitterweite von 1 m bereitgestellt.

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Landkreise/Kreisfreie Städte Sachsen (WFS Dienst)

Darstellung der Verwaltungsgrenzen 1. Ordnung (Landkreise bzw. kreisfreie Städte), die Gebiete präsentieren, die der öffentlichen Verwaltung unterliegen. Die Verwaltungsgrenze 1. Ordnung stellt nicht den rechtsverbindlichen Zustand dar.

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PM10 - Straßenrandbelastung (2019)

Belastung mit dem Luftschadstoff Feinstaub bis 10 Mikrometer (PM10) an den Dresdner Hauptverkehrsstraßen, Modellierung 2019

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an Gewässern zweiter Ordnung

Die nachhaltige Verbesserung der Hochwasservorsorge, des Hochwasserschutzes und des Hochwasserrisikomanagements in Dresden ist eine Generationenaufgabe. Der vom Stadtrat im Mai 2004 beauftragte und mit Beschluss vom August 2010 bestätigte Plan Hochwasservorsorge Dresden (PHD) verfolgt einen komplexen, gebietsbezogenen und gewässerübergreifenden Ansatz. Der erreichte Sachstand der Umsetzung der Maßnahmen an der Elbe, an der Vereinigten Weißeritz, am Lockwitzbach, an den Gewässern zweiter Ordnung, im Grundwasser sowie im abwassertechnischen System (Kanalisation) wird regelmäßig aktualisiert bzw. dokumentiert und ist dauerhaft und öffentlich im Themenstadtplan der Landeshauptstadt Dresden verfügbar. Über 200 Einzelmaßnahmen, die in der Textfassung des Planes Hochwasservorsorge Dresden in der Version des Beschlusses V0431/10 vom 12.08.2010 (PHD 2010) thematisiert wurden, sind in der Karte "Maßnahmen des Planes Hochwasservorsorge 2010" (Karte 4.32.2 des Umweltatlas Dresden, 1. Auflage) dargestellt. Diejenigen Maßnahmen des PHD 2010, die nicht weiter verfolgt werden, sind in der Karte "Maßnahmen des Planes Hochwasservorsorge 2010" (Karte 4.32.2 des Umweltatlas Dresden, 1. Auflage) in grau dargestellt.

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