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Geodatendienst
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Straßenbahn Lärmindex L_Night (WMS Dienst)

Geräuschbelastung durch den Straßenbahnverkehr als Nacht-Lärmindex im Ballungsraum; Ergebnis der Lärmkartierung 2022 nach der EG-Umgebungslärmrichtlinie

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Verkehr, Verkehrswege (unten) (WMS Dienst)

Die Katasterübersichtskarte (KUEK5) ist ein speziell für Dresden entwickelter Geobasisdatenbestand (Grundlagenkarte) und bildet das Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden mit Hilfe ausgewählter, zum Teil generalisierter Daten aus dem Amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystem (ALKIS) im Maßstab 1:5.000 ab.

Darstellung der Verkehrswege (Straßenbegrenzungen, Wegbegrenzungen, Schneisen, Eisenbahngleise u. Tunnelbegrenzungslinien) im Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden.

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Elbe-Brücken-Informations-System

Seit 2013 hat die Landeshauptstadt Dresden ein neues Verkehrsinformationssystem, welches in Deutschland im innerstädtischen Bereich erstmals zum Einsatz kommt. Dieses sogenannte Elbe-Brücken-Informations-System (EBIS) informiert den Verkehrsteilnehmer über Informationstafeln über die Verkehrssituation auf den innerstädtischen Elbebrücken.

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Luftschadstoffe - Jahresmittelwerte 2013

Die Themengruppe beinhaltet die durchschnittlich berechnete Immissionsbelastung an der Straßenrandbebauung von mindestens 100 m langen Straßenabschnitten als Jahresmittelwert für Stickstoffdioxid und PM 10 (Staubpartikel kleiner 10 Mikrometer).
Quelle:
Die Berechnung der Straßenrandbelastung erfolgte mit dem Programmsystem PROKAS durch das Ingenieurbüro Lohmeyer. Folgende Daten für den jeweiligen Straßenabschnitt waren Grundlage für die Berechnung der Emissionen:
Die durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke (DTV), der Schwerverkehrsanteil, die Verkehrssituation (Fahrmuster), die Straßenneigung, der Straßenzustand (wichtig für die Staubbelastung).
Für die Berechnung der Immissionen wurden der durchschnittliche Abstand der Gebäude von der Straßenachse, die Bebauungsdichte und die durchschnittliche Bebauungshöhe sowie eine Windstatistik des Großen Gartens eingesetzt. Für die Darstellung wurden Teile des Straßenknotennetzes (SKN) genutzt.
Die dargestellten Ergebnisse repräsentieren den Daten- und Kenntnisstand des Jahres 2013.

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Sportplätze und -stadien (WMS Dienst)

Die Landeshauptstadt Dresden bietet abwechslungsreiche Möglichkeiten sowohl für den Leistungs- und Breitensport als auch für eine aktive Freizeitgestaltung. Der Eigenbetrieb Sportstätten betreibt zahlreiche kommunale Sportstätten und unterstützt den Vereinssport in Dresden. Zu der Vielzahl kommunaler Sportstätten zählen unter anderem der Sportpark Ostra mit der JOYNEXT Arena, der Eisschnelllaufbahn und weiteren Außensportanlagen.

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Sehenswürdigkeiten

Darstellung der räumlichen Lage aller Sehenswürdigkeiten innerhalb des Stadtgebietes der Landeshauptstadt Dresden.

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vermutete Störungen (WMS Dienst)

Hier werden die tektonische Störungen nach Hyk 50, Blatt L 4948 Dresden dargestellt.

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Fluglärm 55-dB(A)-Linie (WMS Dienst)

Nacht-Lärmindex L_Night des Luftverkehrs - 55-dB(A)-Linie; Ergebnis der Lärmkartierung 2012 nach der EG-Umgebungslärmrichtlinie

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Bodenrichtwerte 2001 (WFS Dienst)

Bodenrichtwerte (gemäß §196 BauGB) sind durchschnittliche Lagewerte für unbebaute, lastenfreie Grundstücke unter Berücksichtigung der wertbeeinflussenden Merkmale des Bodenrichtwertgrundstücks, wie zum Beispiel Entwicklungs- und Erschließungszustand, Art und Maß der baulichen Nutzbarkeit sowie Grundstücksgröße und -zuschnitt.
Spezielle Eigenschaften der einzelnen Liegenschaft finden keine Beachtung. Ansprüche gegenüber Trägern der Bauleitplanung oder der Baugenehmigungsbehörde können aus den Angaben der Bodenrichtwertkarte nicht abgeleitet werden.
Bodenrichtwerte besitzen keine bindende Wirkung.

Der Gutachterausschuss leitet die Bodenrichtwerte aus den tatsächlichen Grundstückspreisen ab.

Seit der Bodenrichtwertkarte 1. Januar 2003 werden die Bodenrichtwerte im 2-Jahres-Rhythmus erstellt und seit dem 1. Januar 2011 werden die Bodenrichtwerte zonal dargestellt.

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Bodenrichtwerte - Satzungen 1999

Bodenrichtwerte (gemäß §196 BauGB) sind durchschnittliche Lagewerte für unbebaute, lastenfreie Grundstücke unter Berücksichtigung der wertbeeinflussenden Merkmale des Bodenrichtwertgrundstücks, wie zum Beispiel Entwicklungs- und Erschließungszustand, Art und Maß der baulichen Nutzbarkeit sowie Grundstücksgröße und -zuschnitt.
Spezielle Eigenschaften der einzelnen Liegenschaft finden keine Beachtung. Ansprüche gegenüber Trägern der Bauleitplanung oder der Baugenehmigungsbehörde können aus den Angaben der Bodenrichtwertkarte nicht abgeleitet werden.
Bodenrichtwerte besitzen keine bindende Wirkung.

Der Gutachterausschuss leitet die Bodenrichtwerte aus den tatsächlichen Grundstückspreisen ab.

Seit der Bodenrichtwertkarte 1. Januar 2003 werden die Bodenrichtwerte im 2-Jahres-Rhythmus erstellt und seit dem 1. Januar 2011 werden die Bodenrichtwerte zonal dargestellt.

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