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Umweltatlas der Stadt Halle (Saale), Version 2.0

Der Umweltatlas der Stadt Halle (Saale) möchte einen umfassenden Überblick zum derzeit vorhandenen Datenmaterial hinsichtlich der Umweltsituation in der Saalestadt geben. Damit soll dem gestiegenen Bedarf nach exakten Informationen über den Zustand der Umwelt Rechnung getragen werden. Durch die Bündelung einer Fülle von Fakten wird es auch möglich, bestimmte Entwicklungen bei einzelnen Umweltmedien zu erkennen und daraus entsprechende Schlussfolgerungen zu treffen. Das Instrument Umweltatlas trägt aber auch dazu bei, des Umweltbewusstsein der Bürger und ihr umweltgerechtes Verhalten weiter zu fördern.

Die vorliegende Bestandsaufnahme versteht sich als eine Ergänzung zu den seit 1994 in regelmäßigen Abständen erscheinenden Umweltberichten. Das aufgeführte Kartenmaterial mit seinem erläuternden Textteil ist nicht endgültig, sondern wird in den kommenden Jahren weiter ergänzt und fortgeschrieben.

Als Oberzentrum im Ballungsgebiet Halle-Leipzig hat die Stadt Halle (Saale) siedlungsstrukturbedingte Umweltprobleme zu bewältigen. Die Entwicklung zu einer industriellen Großstadt führte zu tiefgreifenden und dauerhaften Beeinträchtigungen der Natur. Waren es bis Ende der achtziger Jahre des 20. Jahrhunderts vor allem Luft- und Gewässerbelastungen durch die chemischen Großbetriebe, so sorgen heute besonders der stark gewachsene Individualverkehr und der durch bauliche Aktivitäten verursachte steigende Naturverbrauch für neue Handlungsschwerpunkte. Durch das medienübergreifende Wirken von Umwelteinflüssen besteht für die derzeitige und zukünftige Arbeit die anspruchsvolle Aufgabe einer konfliktorientierten Darstellung und Lösung.

Bei der weiteren Stadtentwicklung gilt es deshalb einen Weg zu beschreiten, der dem vorsorgenden Umweltschutz bei allen Vorhaben und Maßnahmen einen gewichtigen Platz einräumt. Die Daten dieses Umweltatlas bilden dafür eine unerlässliche Grundlage. Durch unbestechliche Messdaten lassen sich Entscheidungen bei Umweltschutzmaßnahmen besser veranschaulichen. Das Ziel muss es sein, einen hohen Standard der Umweltqualität zu erreichen und damit eine angemessene Lebensqualität zu sichern beziehungsweise diese schrittweise zu verbessern.

Der Umweltatlas ist im wesentlichen durch die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Fachbereiches Umwelt der halleschen Stadtverwaltung erarbeitet worden. Dabei wurden sie tatkräftig durch Kollegen des Fachbereiches Vermessung und Geodaten sowie der IT-Consult GmbH unterstützt. Für verschiedene Kartengrundlagen wurde auf Quellen und Daten des Landesamtes für Umweltschutz Sachsen-Anhalt und des Landesamtes für Geologie und Bergwesen zurückgegriffen.

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Geoportal Landkreis Stendal

Geoportal Landkreis Stendal

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Geoportal der Stadt Dessau-Roßlau

Das Geoportal (=Stadtplan) der Stadt Dessau-Roßlau bietet auf Grundlage von Stadtplan und Luftbild eine Vielzahl an Daten. Es stehen Funktionen zum Suchen, Drucken, Versenden, Messen, … zur Verfügung. Durch Touch-Berührung oder Anklicken des Objektes bzw. Symbols gibt es weitere Informationen. Mit vielen weiteren Daten zur Nutzung am PC wie zum Beispel Stolpersteine, Wanderwege oder auch Postleitzahlen und Verwaltungsgrenzen in Dessau-Roßlau
Nach Auswahl der Kartenansicht können über den Themenbaum Inhalte ein- und ausgeblendet werden.

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Umweltatlas der Stadt Halle (Saale), Version 2.0
Aktualität der Daten: seit 01.10.2002 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Umweltatlas der Stadt Halle (Saale) möchte einen umfassenden Überblick zum derzeit vorhandenen Datenmaterial hinsichtlich der Umweltsituation in der Saalestadt geben. Damit soll dem gestiegenen Bedarf nach exakten Informationen über den Zustand der Umwelt Rechnung getragen werden. Durch die Bündelung einer Fülle von Fakten wird es auch möglich, bestimmte Entwicklungen bei einzelnen Umweltmedien zu erkennen und daraus entsprechende Schlussfolgerungen zu treffen. Das Instrument Umweltatlas trägt aber auch dazu bei, des Umweltbewusstsein der Bürger und ihr umweltgerechtes Verhalten weiter zu fördern.

Die vorliegende Bestandsaufnahme versteht sich als eine Ergänzung zu den seit 1994 in regelmäßigen Abständen erscheinenden Umweltberichten. Das aufgeführte Kartenmaterial mit seinem erläuternden Textteil ist nicht endgültig, sondern wird in den kommenden Jahren weiter ergänzt und fortgeschrieben.

Als Oberzentrum im Ballungsgebiet Halle-Leipzig hat die Stadt Halle (Saale) siedlungsstrukturbedingte Umweltprobleme zu bewältigen. Die Entwicklung zu einer industriellen Großstadt führte zu tiefgreifenden und dauerhaften Beeinträchtigungen der Natur. Waren es bis Ende der achtziger Jahre des 20. Jahrhunderts vor allem Luft- und Gewässerbelastungen durch die chemischen Großbetriebe, so sorgen heute besonders der stark gewachsene Individualverkehr und der durch bauliche Aktivitäten verursachte steigende Naturverbrauch für neue Handlungsschwerpunkte. Durch das medienübergreifende Wirken von Umwelteinflüssen besteht für die derzeitige und zukünftige Arbeit die anspruchsvolle Aufgabe einer konfliktorientierten Darstellung und Lösung.

Bei der weiteren Stadtentwicklung gilt es deshalb einen Weg zu beschreiten, der dem vorsorgenden Umweltschutz bei allen Vorhaben und Maßnahmen einen gewichtigen Platz einräumt. Die Daten dieses Umweltatlas bilden dafür eine unerlässliche Grundlage. Durch unbestechliche Messdaten lassen sich Entscheidungen bei Umweltschutzmaßnahmen besser veranschaulichen. Das Ziel muss es sein, einen hohen Standard der Umweltqualität zu erreichen und damit eine angemessene Lebensqualität zu sichern beziehungsweise diese schrittweise zu verbessern.

Der Umweltatlas ist im wesentlichen durch die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Fachbereiches Umwelt der halleschen Stadtverwaltung erarbeitet worden. Dabei wurden sie tatkräftig durch Kollegen des Fachbereiches Vermessung und Geodaten sowie der IT-Consult GmbH unterstützt. Für verschiedene Kartengrundlagen wurde auf Quellen und Daten des Landesamtes für Umweltschutz Sachsen-Anhalt und des Landesamtes für Geologie und Bergwesen zurückgegriffen.

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Geoportal Landkreis Stendal

Geoportal Landkreis Stendal

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Geoportal der Stadt Dessau-Roßlau

Das Geoportal (=Stadtplan) der Stadt Dessau-Roßlau bietet auf Grundlage von Stadtplan und Luftbild eine Vielzahl an Daten. Es stehen Funktionen zum Suchen, Drucken, Versenden, Messen, … zur Verfügung. Durch Touch-Berührung oder Anklicken des Objektes bzw. Symbols gibt es weitere Informationen. Mit vielen weiteren Daten zur Nutzung am PC wie zum Beispel Stolpersteine, Wanderwege oder auch Postleitzahlen und Verwaltungsgrenzen in Dessau-Roßlau
Nach Auswahl der Kartenansicht können über den Themenbaum Inhalte ein- und ausgeblendet werden.

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BioLRT - Biotop- und Lebensraumtyperfassung

PC-Erfassungsprogramm für FFH-Lebensraumtypen und Biotope mit GIS-Komponente

Inhalt: Topographische Karten, Luftbilder, Naturschutzfachdaten

verwendete Standards: shp

Formen: Desktop-Erfassungsprogramm

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IBERO - Informationssystem Bergbau und Rohstoffe

Informationssystem Bergbau und Rohstoffe - Cardo-Anwendung

Inhalt: Fachinformationen zu Berechtsamen, Betriebs-Objekten und Lagerstätten

verwendete Standards: SQL-Server-DB

Formen: Verarbeitungs- und Auskunftssystem

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ADB - Aufschlussdatenbank

Managementsystem punktbezogener Aufschlüsse, Bohrungen, Bodenprofile, Proben- und Analysen

Inhalt: geowissenschaftliche Fachinformationen punktbezogener Aufschlüsse

verwendete Standards: SQL-Server-Datenbank; Bereitstellung in Geodin und cardo-GIS; Kartenserver cardo.Map, WMS, WFS (geplant)

Formen: Geodatenbank, Verarbeitungs- und Auswertesystem, Web-Applikation

Bemerkungen: zentrale Ablage punktbezogener Aufschlussdaten der Geologie und Bodenkunde, integriert Sabis Bohrdatenbank

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Emissionskataster Strassenverkehr

Auf der Basis der Verkehrsbelastungsdaten der Strassen (DTV) werden für die Fahrzeugarten Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, schwere Nutzfahrzeuge, Busse und Kräder mit Emissionsfaktoren des Handbuchs für Emissionsfaktoren des Strassenverkehrs (HBEFA 3.1) und den Verkehrssituationen die Schadstoffemissionen des Strassenverkehrs ermittelt. Das Strassennetz aus dem Amtlichen Topografischen Kartografischen Informationssystem bildet die Grundlage.
Für das übergeordnete Strassennetz der Autobahnen, Bundesstrassen und Landesstrassen werden die Belastungsdaten der jeweiligen Bundesverkehrswegezählung (BVZ) zugrundegelegt.
Die Schadstoffemissionen werden quellenbezogen und in einem Raster von 1 km x 1 km ermittelt.

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