Festsetzung des Lärmschutzbereichs (zwei Lärmschutzzonen) für den Verkehrsflughafen Saarbrücken auf der Grundlage der "Verordnung über die Festsetzung des Lärmschutzbereiches für den Verkehrsflughafen Saarbrücken" FluLärmSaarbV vom 02.09.2011 Schutzzone 1 ;Tagschutzzone 1: L Aeq Tag 65 dB (A) Schutzzone 2; Tagschutzzone 2: L Aeq Tag 60 dB (A), Nachtschutzzone Amtsblatt des Saarlandes vom 01.09.20011, S 289ff. Die nächsten Änderungen am Lärmschutzbereich des Flughafens Saarbrücken erfolgen frühestens im Jahr 2021.
Hierbei Handelt es sich um einen Raster-Dataset der DTK5 Repräsentation bis zum Jahr 2017. Dieses wird in einer File-Geodatabase vorgehalten. Die Auflösung beträgt 300 DPI und wurden für die Datenbereitstellung in Zora benötigt.
Hierbei Handelt es sich um einen Raster-Dataset der DTK5 Repräsentation bis zum Jahr 2015. Dieses wird in einer File-Geodatabase vorgehalten. Die Auflösung beträgt 300 DPI und wurden für die Datenbereitstellung in Zora benötigt.
Die Karte stellt die Bodenformen im Untersuchungsgebiet Am Triller dar. Attributfelder: "BODENFORM" = Bezeichnung der Bodenform, "DESIGN" = Codierung der Bodenform als Zahl. Nomenklatur KA 4-konform.
Deutsche Grundkarte 1:5000 farbig (ohne Höhenlinien) Die DGK liegt in einem Maßstab von 1:5000 vor. Eine 40 cm × 40 cm große Karte deckt eine eine Fläche von 2x2 km² in der natur ab. Die DGK enthält alle wesentlichen topographischen Objekte in lagerichtiger und grundrisstreuer Form. Zudem werden Höhenlinien je nach Relief im Abstand von 0,5 bis 5 m dargestellt. Das Nachfolgeprodukt im Saarland ist die DTK5.
Agrarstruktuelle Entwicklungsplanung für das Saarland (AEP). "Vorschlagsflächen Vorranggebiete Landwirtschaft". Auftraggeber: Landwirtschaftskammer für das Saarland Fördergeber: Saarländisches Ministerium für Umwelt Erarbeitet durch: Dipl. Ing. agr. Jens Thös Büro für landwirtschaftliche Fachplanungen Saarbrücken
