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Geodatensatz
Open Data / HVD

ATKIS - DOP20 (2016)

Orthophotos sind differenziell entzerrte, massstäbliche Luftbilder. Unter Verwendung eines digitalen Geländemodells werden die Luftbilder in digitale Orthophotos umgerechnet. Hinsichtlich der Lagegenauigkeit sind die Orthophotos bei gleichem Maßstab einer Karte gleichwertig. Orthophotos enthalten zum Zeitpunkt der Aufnahme alle topographischen Objekte. Die farbigen Orthophotos (RGB) wurden um das Nahe Infrarot als 4. Kanal erweitert. Neben den klassischen RGB-DOP können daher auch IR-DOP oder CIR-DOP abgegeben werden. Befliegung 2016

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Open Data / HVD

ATKIS - DOP20 (2017)

Orthophotos sind differenziell entzerrte, massstäbliche Luftbilder. Unter Verwendung eines digitalen Geländemodells werden die Luftbilder in digitale Orthophotos umgerechnet. Hinsichtlich der Lagegenauigkeit sind die Orthophotos bei gleichem Maßstab einer Karte gleichwertig. Orthophotos enthalten zum Zeitpunkt der Aufnahme alle topographischen Objekte. Die farbigen Orthophotos (RGB) wurden um das Nahe Infrarot als 4. Kanal erweitert. Neben den klassischen RGB-DOP können daher auch IR-DOP oder CIR-DOP abgegeben werden. Befliegung 2017

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Open Data

ATKIS Basis-DLM Shape VEG03 Flächenhaft

Dieser Datensatz beinhaltet die flächenhafte Objekte der Ebene VEG03 des AdV Produkt ATKIS-Basis-DLM-Shape

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Open Data

ATKIS Basis-DLM Shape SIE01 Flächenhaft

Dieser Datensatz beinhaltet die flächenhafte Objekte der Ebene SIE01 des AdV Produkt ATKIS-Basis-DLM-Shape

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INSPIRE
Open Data / HVD

INSPIRE SL Verkehrsnetze OKSTRA

Dieser INSPIRE Datensatz enthält die Verkehrsnetze des Saarlandes aus dem Objektkatalog für das Straßen- und Verkehrswesen (kurz OKSTRA) wie auch die Netzknoten und das klassifizierte Straßennetz, tranformiert ins Inspire-Datenmodell "Verkehrsnetze". Folgende Anwendnungsschemen werden derzeit zu diesem Thema bereitgestellt: * Transport Networks Common Transport Elements * Transport NetDie Transformation erfolgte gemäß den INSPIRE Richtlinien Transport Netzwork in der Version 4.0. works Road Transport Network

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Nutzung des Deutsch-Französischen Gartens 1953

Die Karte stellt die Nutzung im Deutsch-Französischen Garten 1953 dar. Attributfelder: WERT = Nutzungsform. Daten wurden ins GDZ importiert und dort als Werte der Multifeatureklasse Boden Nutzung modelliert, die sich zusammen setzt aus der flächenhaften Featureklasse GDZ2010.A_gybntz und der Businesstabelle mit den Werten (GDZ2010.gybntz); anschließend wurden die Werte für den Parameter Nutzung Deutsch-Französischer Garten 1953 für den Betrachtungsraum Saarland exportiert in die Filegeodatabase GDZ_GDB. Attributbeschreibung s. Zugriff URL.

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INSPIRE
Open Data / HVD

INSPIRE SL Bodenbedeckung LPIS-Referenzschläge

Der Datensatz enthält ins INSPIRE-Datenmodell "Bodenbedeckung" transformierte Referenzschläge InVeKoS (LPIS-Referenzparzellen) aus dem Saarland. Die Transformation erfolgte gemäß den INSPIRE Richtlinien Land cover in der Version 4.0.

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Nutzbare Feldkapazität im effektiven Wurzelraum Modellstandort Neuaschbach

Die Karte stellt die nutzbare Feldkapazität im effektiven Wurzelraum (nFKWe) der Böden der Deponie Neuaschbach dar. Attributfelder: "NFKWE" = klassifizierte nutzbare Feldkapazität im effektiven Wurzelraum (nFKWe) nach KA 4: 1 - 2 = sehr gering bis gering, 2 = gering, 2 - 4 = gering bis hoch, 3 = mittel, 3 - 4 = mittel bis hoch, 4 = hoch, 1 - 4 = sehr gering bis hoch, 0 = nicht erfasst; "NFKWE_KLAR" = Verbale Bezeichnung der nFKWe incl. Spannweite der nFKWe in mm.

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INSPIRE
Open Data / HVD

INSPIRE SL Bodennutzung Gesamtwald

Dieser Datensatz enthält ins INSPIRE-Datenmodell "Bodennutzung" transformierte Forstdaten aus dem Saarland (hier Gesamtwald). Die Transformation erfolgte gemäß den INSPIRE Richtlinien Existing Landuse in der Version 4.0.

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Open Data / HVD

ATKIS - DOP20 (2008)

Luftbilder sind ein photographisches Abbild der Landschaft. Sie zeigen ein reales Bild aller aus der Vogelperspektive sichtbaren Objekte wie das Straßennetz, die Bebauung, Gewässer und den Bewuchs, aber auch ortsungebundene Objekte wie zum Beispiel Autos, die zum Zeitpunkt der Aufnahme an der aufgenommenen Stelle waren. Wegen der besonderen Abbildungsbedingungen (Zentralperspektive) hat ein Luftbild, im Gegensatz zu einer Karte, keinen exakt einheitlichen Maßstab. Bei der photographischen Aufnahme aus der Luft entstehen durch die Höhenunterschiede im Gelände Lageabweichungen. Diese nehmen zum Bildrand hin stark zu. Durch rechnerische Entzerrung und digitale Bildverarbeitung entstehen aus den Original-Luftbildern Digitale Orthophotos (DOP), die maßstabsgetreu und georeferenziert die Erdoberfläche abbilden.

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