Die Verkehrslärmsimulation „CUT Noise“ ermöglicht die Untersuchung und Simulation des Straßenverkehrslärms in Hamburg. Grundlage für die Simulation ist das Modell „NoiseModelling“ (Link), ein OSS Tool zur Erstellung von Umgebungslärmkarten. Dieses verwendet eine vereinfachte Implementierung der französischen nationalen Methode NMPB-08 für Straßenverkehrslärm. Als Input erhält das Modell Geodaten von Gebäuden und Straßen, sowie diverse Straßenattribute (s. Daten) für einen vordefinierten Bereich. Das Ergebnis sind die Lärmindikatoren basierend auf der EU Richtlinie 2002/49/EG (3) für die Europäische Region. Konkret ist dies der Dauerschallpegel LAeq,T ausgedrückt in Dezibel (dB) an allen Punkten im angefragten Bereich. Diese Ergebnisse können dann bspw. auf einer Karte dargestellt werden, wie im Simulationstool des Masterportals.

Für die Bereitstellung über die Urban Model Platform wird das Modell über eine OGC API Processes Schnittstelle verfügbar gemacht.

• Technische Details
  
  
  
  • Art des Algorithmus: Regelbasiert
  
  
  • Verwendete Methoden/Modelle: „NoiseModelling 2.1.1“ (Link)
  
  
  • Art der Schnittstelle: OGC API Processes
  
  
  • Link zum Code: Code-Repository
    
  
  
  
  


• Daten
  
  
  
  • Trainingsdaten: -
  
  
  
  
  • Verarbeitete Daten: -
  
  
  
  
  • Eingabedaten
    
    
    
    • Gebäude:
      
      
      
      • Gebäudefootprint
      
      
      • Gebäudehöhe
      
      
      • Format: GeoJSON
      
      
      
      
    
    
    • Straßen:
      
      
      
      • Straßennetz
      
      
      • Verkehrsaufkommen
      
      
      • Verkehrsgeschwindigkeit
      
      
      • Oberflächenbeschaffenheit
      
      
      • Format: GeoJSON
      
      
      
      
    
    
    
    
  
  
  • Ausgabedaten
    
    
    
    • Lärmwerte (LAeq,T) (dB): Polygone der Isolinien (gleiche Lärmwerte), in acht Kategorien von < 45 dB (A) bis > 75 dB (A) (nach Weninger, 2015)
    
    
    • Format: GeoJSON
    
    
    
    
  
  
  
  

Web Map Service (WMS) für XPlanungsdaten in einem vereinfachten und versionsübergreifenden (synthetisierten) Schema.

Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

Die Karte "Landschaftsprogramm Hamburg / Freiraumverbund" ist Bestandteil des Landschaftsprogramms.

Hinweis: Das "Freiraumverbundsystem des Landschaftsprogramms" wird aus dem Datenbestand des aktuellen Landschaftsprogramms abgeleitet. Die Abgrenzungen von Landschaftsachsen, Grünen Ringen und weiteren Elementen des Freiraumverbundes entsprechen somit der Darstellung im Landschaftsprogramm. Eine Aktualisierung erfolgt einmal im Quartal.

Die Karte beschreibt die wesentlichen Entwicklungsziele des Freiraumverbundes für die Stadt-Landschaft Hamburgs: Ein grünes Netz aus Landschaftsachsen, 2 Grünen Ringen, breiteren Grünzügen und schmaleren Grünverbindungen, die Parkanlagen, Spiel- und Sportflächen, Kleingartenanlagen und Friedhöfe verknüpfen. So soll es möglich sein, sich ungestört vom Straßenverkehr auf Fuß- und Radwegen im Grünen innerhalb der Stadt und bis in die freie Landschaft am Rande der Stadt zu bewegen.

Der genaue Verlauf und die Abgrenzung des 2. Grünen Ringes wurden erst nach Verabschiedung des Landschafts-programms als Thematischer Entwicklungsplan erarbeitet. Der 2. Grüne Ring verläuft in etwa 8 - 10 km Entfernung vom Hamburger Rathaus in einer Länge von ca. 90 km zwischen innerer und äußerer Stadt. Er umfasst Grün- und Freiflächen der unterschiedlichsten Arten: öffentliche Grünflächen, wie Parks, Kleingartenparks, Wald sowie landwirtschaftlich geprägte Kulturlandschaften der Marsch.

Die Landschaftsachsen sind weiträumig zusammenhängende Grün- und Freiflächen, die sich zwischen den Siedlungs-räumen vom Umland bis in den Stadtkern erstrecken. Ihre Lage ist vor allem bestimmt durch die noch erhaltenen naturräumlichen Strukturen Hamburgs: Die Gewässerläufe mit begleitenden Grünzügen, (z.B. Elbe-Achse, Alster-Achse, Wandse-Achse), die Feldmarken mit Acker- und Grünlandnutzung und die Wälder, (z.B. Eimsbüttel Achse, Volkspark Achse), die Marschengebiete mit Gemüse- und Blumenkulturen in der Elbmarschen-Achse, das Obstanbaugebiet in der Süderelbe-/Moorgürtel-Achse.

Am Stadtrand bestehen die Landschaftsachsen aus großflächigen landwirtschaftlichen Gebieten, Wäldern und Naturschutzgebieten, die als städtische Naherholungsgebiete von großer Bedeutung sind.


An die weiträumigen Landschaften am Stadtrand schließen sich Grünzüge an, die aus Parkanlagen, Kleingärten, Friedhöfen und Sportflächen bestehen. Je weiter sich die Landschaftsachsen in die dicht bebaute Stadt hineinziehen, desto schmaler und lückenhafter werden sie. Wichtiges Planungsziel ist daher, die noch vorhandenen Lücken in den Landschaftsachsen zu schließen




Die Daten werden als WMS-Darstellungsdienst und als WFS-Downloaddienst bereitgestellt.
Hinweis: Download z.Zt. nur als gml Datei möglich

Verweise und Downloads (23)

Download Grünes Netz Hamburg, Freiraumverbundsystem 11.09.2014 (GML)

Download Grünes Netz Hamburg, Freiraumverbundsystem 07.07.2015 (GML)

Download Grünes Netz Hamburg, Freiraumverbundsystem 2015-09 (GML)

Download Grünes Netz Hamburg, Freiraumverbundsystem 2015-12 (GML)

Download Grünes Netz Hamburg, Freiraumverbundsystem 2016-03 (GML)

Alle Links

Download Grünes Netz Hamburg, Freiraumverbundsystem 2016-09 (GML)

Download Grünes Netz Hamburg, Freiraumverbundsystem 2016-11 (GML)

Download Grünes Netz Hamburg, Freiraumverbundsystem 2017-03 (GML)

Download Grünes Netz Hamburg, Freiraumverbundsystem 2017-10 (GML)

Download Grünes Netz Hamburg, Freiraumverbundsystem 2018-01 (GML)

Download Grünes Netz Hamburg, Freiraumverbundsystem 2018-03 (GML)

Download Grünes Netz Hamburg, Freiraumverbundsystem 2018-07 (GML)

Download Grünes Netz Hamburg, Freiraumverbundsystem 2018-09 (GML)

Download Grünes Netz Hamburg, Freiraumverbundsystem 2018-12 (GML)

Download WFS-Schemadatei für Landschaftsprogramm / Freiraumverbund Hamburg (XSD)

Download WFS Landschaftsprogramm / Freiraumverbund Hamburg (GML)

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WMS Landschaftsprogramm / Freiraumverbund Hamburg

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WFS Landschaftsprogramm / Freiraumverbund Hamburg

Landschaftsprogramm Hamburg

Digitale Stadtkarte Hamburg (Historisch)

Landschaftsprogramm Hamburg - Änderungsübersicht

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Raumbezug

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Der Bebauungsplan Neugraben-Fischbek 59 für den Geltungsbereich westlich der Schnellbahnhaltestelle Neugraben zwischen der Cuxhavener Straße und den Bahnanlagen (Bezirk Harburg, Ortsteil 718) wird festgestellt.
Das Gebiet wird wie folgt begrenzt:
Cuxhavener Straße-Westgrenze des Flurstücks 4023, über das Flurstück 5594, Nord- und Ostgrenze des Flurstücks 5594, Nordgrenzen der Flurstücke 7736, 1737 und 6774, West- und Nordgrenze des Flurstücks 6545, über das Flurstück 6545, Ostgrenzen der Flurstücke 5713 (Am Neugrabener Bahnhof), 5714 und 6248 der Gemarkung Fischbek.

Baustufenplan der Freien und Hansestadt Hamburg,
Bezirk: Altona, Stadtteil: Osdorf, Nienstedten, Ortsteil: 220, 221

Baustufenplan der Freien und Hansestadt Hamburg,
Bezirk: Altona, Stadtteil: Rissen, Ortsteil: 226

Dieser WFS (Web Feature Service) stellt die Bodennutzung der Freien und Hansestadt Hamburg aus dem Amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystem (ALKIS) im INSPIRE Zielmodell dar.

Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

Dieser WebFeatureService (WFS) stellt Milieugebiete auf der Grundlage des Milieuschutzberichts vom 08.08.1985 zum Download bereit.
Der Bericht beschreibt die Milieus im Detail und nennt Instrumente, die zu ihrem Schutz dienen.
Die Daten sind Teil des Digitale Informationssystems Planrecht (DIP).


Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

Festgestellter Bebauungsplan GB 19

Westgrenze des Flurstücks 3241, über die Flurstücke 3255 und 3277 (Othmarscher Kirchenweg), Nordgrenze des Flurstücks 3277 (Othmarscher Kirchenweg), über die Flurstücke 3277 (Othmarscher Kirchenweg) und 1094, über das Flurstück 994 (Othmarscher Mühlenweg), Ostgrenze des Flurstücks 994, über das Flurstück 994 (Othmarscher Mühlenweg), Nordost-, Südost- und Südgrenze des Flurstücks 3242, Südgrenze des Flurstücks 3241 der Gemarkung Othmarschen (Bezirk Altona, Ortsteil 219).