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Kaltluftaustauschbereiche (Stadtgemeinde Bremerhaven)

Luftaustauschbereiche sind Flächen (vorrangig Grünflächen, teilweise aber auch Gleis-, Straßen- und Wasserflächen), die Flurwinde in das überwärmte Stadtgebiet hineintragen. Die Bereiche haben in der Regel einen überdurchschnittlich hohen Kaltluftvolumenstrom und sind vorwiegend durch hohe Strömungsgeschwindigkeiten gekennzeichnet.

Führt der Strömungsweg der Luftaustauschbereiche über Luftschadstoff-Emissionsquellen hinweg, werden die Luftbeimengungen mitunter in quellfernen Gebiete transportiert und verursachen dort eine Erhöhung der Luftschadstoffbelastung.

Quelle: Stadtklimaanalyse Bremerhaven, 2019. Gutachten i.A. der Senatorin für Klimaschutz, Umwelt, Mobilität, Stadtentwicklung und Wohnungsbau.

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INSPIRE

Bebauungspläne Bremerhaven

Der Datensatz umfasst die Umrisse alle rechtsgültigen Bebauungspläne der Stadt Bremerhaven.

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WMS Öffentliche Flurstücke Stadt Bremen

Darstellungsdienst Web Map Service (WMS) Öffentliche Flurstücke Stadt Bremen.

Öffentliche Flurstücke auf Grundlage des Liegenschaftskatasters.

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WFS Adressverzeichnis Stadt Bremen

Downloaddienst Web Feature Service (WFS) Adressverzeichnis Stadtgemeinde Bremen.

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Einzugsbereich sonstiger Freiflächen (Kleingärten, Grabeland, Friedhöfe, eingeschränkt zugängliche Grünanlagen) (Stadtgemeinde Bremerhaven)

Im Rahmen der Grünversorgungsanalyse für Bremerhaven (ppr Freiraum+Umwelt, Entwurf 2018) ermittelte Siedlungsflächen im Einzugsbereich sonstiger Freiflächen (Kleingärten, Grabeland, Friedhöfe, eingeschränkt zugängliche Grünanlagen). Der Einzugsbereich variiert je nach Größe der sonstigen Freifläche von 250 m bis 1.000 m.

Quelle: ppr Freiraum+Umwelt (Entwurf 2018): Fachbeitrag Grünversorgung i.R.d. Neuaufstellung des Landschaftsprogramms Bremerhaven. Gutachten i.A. der Senatorin für Klimaschutz, Umwelt, Mobilität, Stadtentwicklung und Wohnungsbau.

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INSPIRE

FFH-Lebensraumtypen Land Bremen - Downloaddienst
Aktualität der Daten: 04.07.2022

Dieser Downloaddienst stellt Daten zum INSPIRE-Thema Lebensräume und Biotope der Freien Hansestadt Bremen (FHB) bereit.

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WFS Bebauungspläne Stadt Bremen

Rechtskräftige Bebauungspläne der Stadtgemeinde Bremen

Der Bebauungsplan (verbindlicher Bauleitplan) setzt die Art und das Maß der Bodennutzung fest. So werden darin Regelungen zu Verkehrsflächen, Bebauungsformen, Gemeindebedarfsflächen, etc. getroffen. Die Regelungen unterliegen strengen gesetzlichen Normen die durch das BauGB geregelt werden. Der Bebauungsplan ist Grundlage zur Erteilung von Baugenehmigungen im Baugenehmigungsverfahren.

Datenbestand im Aufbau: Die Geltungsbereiche werden z. Z. überarbeitet und an den rechtsgültigen Bestand angepasst. Die dahingehend noch anzupassenden Bebauungspläne werden im Attribut Nummer mit ANPASSUNG_UMRING kenntlich gemacht.

Verfahrensdaten zu den Bauleitplan-Verfahren können hier abgerufen werden:
https://www.bauleitplan.bremen.de

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WMS WFS
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INSPIRE

INSPIRE HB Schienenverkehrsnetz ALKIS

Dieser Datensatz enthält für das INSPIRE-Thema Verkehrsnetze Inhalte aus den ALKIS-Daten (Schienenverkehr) im INSPIRE-Datenmodell.

WMS WFS
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Amtlicher Stadtplan 1:10 000 Stadt Bremen
Aktualität der Daten: seit 01.01.2006 , gegenwärtig aktuell

Der Amtliche Stadtplan 1:10 000 (SPL10) beschreibt die topographischen Objekte der Landschaft der Erdoberfläche und zeigt das Gebiet der Stadtgemeinde Bremen und das umliegende Gebiet mit generalisierter Darstellung aller Straßen und Wege, der Bebauung mit Unterscheidung von Wohn-, Industrie und öffentlichen Gebäuden, der Gewässer und der Bodenbewachsung sowie einem zugehörigen Straßenverzeichnis.
Die Amtlichen Stadtpläne werden durch kartographische Gestaltung, Generalisierung, Signatur- und Textzuweisung auf der Grundlage der Amtlichen Basiskarte 1:5000 hergestellt.


Ausgabe: Mehrfarbig, Dreifarbig, Schwarz-Weiß

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DOM Stadt Bremen
Aktualität der Daten: seit 01.01.2012 , gegenwärtig aktuell

Das Digitale Oberflächenmodell (DOM) der Stadtgemeinde Bremen beschreibt die Oberfläche der Erde, der Vegetation und der Bebauung (Häuser, Brücken, Hochspannungsleitungen) sowie den ruhenden und fließenden Verkehr durch die dreidimensionalen Koordinaten einer repräsentativen Menge von Boden- und Nichtbodenpunkten.

Datengrundlage sind die durch Laserscanning 2012 entstandenen dreidimensionalen Punktwolken.

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