• Auf Karte festlegen

9074 Ergebnisse

Ansicht
Anbieter: Sachsen-Anhalt Anbieter: Saarland Anbieter: Hamburg Alle Einschränkungen löschen
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Bebauungsplan Lurup 62-Bahrenfeld 67 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 11.12.2014 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Lurup 62/Bahrenfeld 67 für den Geltungsbereich zwischen Luruper Hauptstraße, Elbgaustraße, Vorhornweg und Hauptfriedhof Altona (Bezirk Altona, Ortsteile 217, 220) wird festgestellt.
Das Plangebiet wird wie folgt begrenzt:
Elbgaustraße - über das Flurstück 805, Nordgrenze des Flurstücks 844 (Vorhornweg), über das Flurstück 2553, Nordgrenze des Flurstücks 844 (Vorhornweg) der Gemarkung Lurup - Vorhornweg - Nordgrenze des Flurstücks 3687, West- und Nordgrenze des Flurstücks 2448, Nord- und Ostgrenze des Flurstücks 837, Nordgrenze des Flurstücks 2448, Ostgrenze des Flurstücks 2357 der Gemarkung Lurup, West- und Nordgrenze des Flurstücks 4232, West-, Nord- und Ostgrenze des Flurstücks 2690, Nordgrenze des Flurstücks 4232, über die Flurstücke 4232 und 3432, Ostgrenzen der Flurstücke 4232 und 4248, Ost-, Süd- und Westgrenze des Flurstücks 4249, Westgrenze des Flurstücks 4248, Südgrenze des Flurstücks 4232 der Gemarkung Bahrenfeld, Südostgrenze des Flurstücks 846 der Gemarkung Lurup, über das Flurstück 4233 der Gemarkung Bahrenfeld, Südostgrenze des Flurstücks 846 der Gemarkung Lurup, über das Flurstück 4233, Westgrenze des Flurstücks 4233 der Gemarkung Bahrenfeld, Südostgrenze des Flurstücks 846 der Gemarkung Lurup - Luruper Hauptstraße.

PDF GML
Mehr Infos
hh
Geodatendienst
Zugang geschützt

WMS MRH Erreichbarkeitsanalysen Freizeit
Aktualität der Daten: seit 10.07.2017 , gegenwärtige Aktualität unklar

WMS (Web Map Service) mit Analysen zum Thema Freizeit im Leitprojekt Erreichbarkeitsanalysen der Metropolregion Hamburg.


Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

Mehr Infos
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Durchführungsplan D 226-1 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 09.10.1958 , gegenwärtige Aktualität unklar

Bezirk: Hamburg-Mitte, Stadtteil: Borgfelde, Ortsteil: 121, Planbezirk:Bahnanlagen, Jungestraße (Früher Wallstraße), Klaus-Groth-Straße, Burgstraße, Borgfelder Straße

PDF GML
Mehr Infos
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Baustufenplan Tonndorf-Jenfeld Hamburg
Aktualität der Daten: seit 14.01.1955 , gegenwärtige Aktualität unklar

Baustufenplan der Freien und Hansestadt Hamburg,
Bezirk: Wandsbek, Stadtteil: Tonndorf-Jenfeld, Ortsteil: 512, 513

PDF GML
Mehr Infos
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Durchführungsplan D 145 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 14.10.1954 , gegenwärtige Aktualität unklar

Bezirk: Hamburg-Mitte, Stadtteil: Hamburg-Altstadt, Ortsteil: 102, Planbezirk: Holzbrücke, Hopfenmarkt, Neue Burg, Trostbrücke, Nikolaifleet

PDF GML
Mehr Infos
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Bebauungsplan Rahlstedt 18 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 07.07.1969 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Rahlstedt 18 für den Geltungsbereich Polarweg-Saseler Straße-Schierenberg (Bezirk Wandsbek, Ortsteil 526) wird festgestellt.

PDF GML
Mehr Infos
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Bebauungsplan Ottensen 26 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 16.12.1982 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Ottensen 26 für den Geltungsbereich Große Brunnenstraße - Behringstraße - Am Born -
Nöltingstraße - Ottenser Hauptstraße (Bezirk Altona, Ortsteil 212) wird festgestellt.

PDF GML
Mehr Infos
PDF GML
hh
Geodatensatz
Open Data

Bebauungsplan Osdorf 13 Hamburg
Aktualität der Daten: seit 04.04.1971 , gegenwärtige Aktualität unklar

Der Bebauungsplan Osdorf 13 für den Geltungsbereich Am Eichenplatz - Am Osdorfer Bom - Rugenbarg - Os­dorfer Landstraße (Bezirk Altona, Ortsteil 220) wird festgestellt.

PDF GML
Mehr Infos
hh
Geodatendienst
Zugang geschützt

WMS MRH Erreichbarkeitsanalysen Soziale Infrastruktur
Aktualität der Daten: seit 10.07.2017 , gegenwärtige Aktualität unklar

WMS (Web Map Service) mit Analysen im Bereich Soziale Infrastruktur/Behörden im Leitprojekt Erreichbarkeitsanalysen der Metropolregion Hamburg.


Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

Mehr Infos
WMS WFS GML CSV GeoJSON
hh
Geodatensatz
Zugang geschützt

MRH Erreichbarkeitsanalysen zu Verkehrsinfrastruktur

Die Karten zeigen jeweils am schnellsten erreichbare Verkehrsinfrastrukturen unterschiedlichen Verkehrsmitteln. Zu diesen gehören 676 Bahnhöfe, 55 Fernbahnhöfe und 29.615 Haltestellenbereiche. Die Erreichbarkeiten werden auf einem bewohnten 100-Meter-Raster und einem flächendeckenden 500-Meter-Raster in Minuten abgebildet. Ferner wird für die Haltestellen in der Metropolregion Hamburg (MRH) die Anzahl der Linien angegeben, die die Haltestelle bedient, sowie die Anzahl an Abfahrten an einem Sonntag und einem Montag. Auch wird die Anzahl der im Umkreis von Haltstellen vorhandenen Wohnbevölkerung und Arbeitsplätzen angegeben. Auf Basis von P&R-Anlagen wird überdies die Anzahl erreichbarer Arbeitsplätze, Freizeiteinrichtungen und Einwohner mit öffentlichen Verkehrsmitteln angegeben.

Bemerkungen:
Zu den Fernbahnhöfen zählen alle Bahnhöfe, mit mindestens einer täglichen Abfahrt im Schienenfernverkehr. Den Bahnhöfen sind U-Bahn Haltestellen zugeordnet.

Berechnung der Reisezeiten:
Die Reisezeiten und Entfernungen im Pkw-, Fuß- und Radverkehr basieren auf einem detaillierten Streckennetz auf Basis von OpenStreetMap (OSM). Den Reisezeiten im Pkw-Verkehrs liegt eine im Berufsverkehr typische Straßenbelastungen zugrunde. Im Pkw-Verkehr werden außerdem vom Gebietstyp abhängige Aufschläge für Parksuchverkehre, Zu- und Abrüstzeiten sowie Anbindungen berechnet. Diese richten sich nach den Richtlinien für integrierte Netzgestaltung RIN R1 (FGSV 2010, S. 47) und liegen zwischen zwei und neun Minuten.
Die Angaben im ÖPNV basieren auf den realen Fahrplandaten an einem normalen Dienstag der Fahrplanperiode 18/19. Es werden nur die Fahrplanfahrten und zwischen 9 Uhr und 12 Uhr (Hbf. Hamburg 6 Uhr bis 8 Uhr, Ankunft im Büro bis spätestens 9 Uhr) berücksichtigt. Die Reisezeit enthält außerdem die Gehzeiten von und zur Haltestelle sowie eine Wartezeit an der Starthaltestelle. Die Umsteigehäufigkeit entspricht den nötigen Umstiegen auf der schnellsten Verbindung. Die Anzahl an Verbindungen gibt die Fahrthäufigkeit im Zeitraum zwischen 9 Uhr und 12 Uhr an. Im Fernverkehr werden lediglich die Fahrten auf den Bahnstrecken von Hamburg nach Berlin und nach Rostock berücksichtigt, um der hohen Bedeutung der Halte in Schwerin und Ludwigslust gerecht zu werden. Flexible Angebote (AST, Rufbusse etc.) werden nur berücksichtigt, wenn diese in der elektronischen Fahrplanauskunft enthalten sind.
Im Individualverkehr mit dem Pkw, dem Rad oder zu Fuß wird eine maximale Reisezeit von 60 Minuten unterstellt. Diese Reisezeit im ÖPNV beträgt maximal 120 Minuten. In diesen zwei Stunden sind die Gehzeiten zu Haltestellen sowie sämtliche Wartezeiten bereits enthalten.

Angaben zu den Werten:
Wenn den Haltestellen und P&R-Stationen die nächstgelegenen Einwohner und Arbeitsplätze zugeordnet werden bedeutet dies, dass angegeben wird, für wie viele Personen bzw. Arbeitsplätze die jeweilige Haltestelle bzw. P&R-Station die am nächsten gelegene ist.
Der Wert ‚999‘ ist ein Platzhalter und bedeutet, dass keine Verbindung unter Berücksichtigung der Suchkriterien gefunden wurde.
Der Wert ‚111‘ ist ein Platzhalter im ÖPNV und bedeutet, dass die schnellste Verbindung eine Fußstrecke ist. Dies ist dann der Fall, wenn die Rasterzelle sowie die Zieleinrichtung der gleichen Haltestelle zugeordnet sind.

Quellen:
Fahrplandaten: (Jahresfahrplan 2019): Aufbereitet durch TUHH; Deutsche Bahn AG, Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim mbH, Nahbus GmbH (Nordwestmecklenburg), Nahverkehr Schwerin GmbH
Fuß- und Radwegenetz: Durch TUHH aufbereitet (Steigungen, Geschwindigkeiten); auf Basis von OpenStreetMap (OSM 2019) und SRTM-Höhendaten (SRTM 2000)
Straßennetz: Durch TUHH aufbereitet; auf Basis von Openstreetmap (OSM 2019)
Flughafen: TUHH (2019)
Bahnhöfe und Haltestellen: Generiert aus den Fahrplandaten (s. Fahrplandaten)
P&R: Hamburger Verkehrsverbund (HVV 2019)

WMS WFS GML CSV GeoJSON
Mehr Infos

861 - 870 von 9074 Ergebnissen


85 86 87 88 89

85 86 87 88 89